当初的冷门专业，如今变热门，专攻物流的学姐在亚洲一号等你

从大学到走上工作岗位，很多人难以将所学知识和实际应用联系起来，但是相信我们只要坚持，即使没有达到精通的地步，至少也会略知一二。
亚洲最大的智能物流仓群-亚洲一号的设计师和项目经理-june对这过程有着深刻理解。
18年前，june听从了相熟的姐姐的建议选择了在当时还有些冷门的物流管理专业。父母总认为她以后要开车送货，但是如今看到他们的女儿居然参与了亚洲最大智能物流仓群亚洲一号的规划设计的时候，无疑是震惊的。june用自己的经历诠释了选自己的所爱，爱自己所选，坚持下去，美好的未来就在不远处。
要知道2002年物流行业远没有现在这么发达，电商还远未起步。大三的专业实习，june跟着老师来到一家工厂物流企业，管理人员的主要工作就是每天处理各种各样的纸质表单。这样的工作内容让june第一次对自己所学专业产生了质疑。当时确实跟我想象的工作场景有落差。但是仅一年的时间，june在大四实习的时候就见识到了先进的自动化物流设施、高效的物流工作流程。这无疑让她意识到原来物流发展速度如此快。2011年其向京东物流投了简历，并有幸被录用，至今依旧保留着刚入职的工牌。
而2011年，正是京东物流宣布继续加大物流投资的时候，那时候它的所有物流中心均为自建，一个物流中心面积超过20万平方米，每天一个物流中心的发货量定在60至80万单。
而且还在不断优化，通过各种方式来降低成本，但是当时京东物流在北京仅仅才29个配送站，但是你看现在，连新疆这一偏远地区都有了配送站点，这无疑是一个巨大的进步。
回到当下，june凭借上一份工作中积累的一定经验，在入职京东物流不久就被委以重任，前往东莞支援京东物流首个亚洲一号的规划建设工作。
在她之前的认知中，一个仓可能有2万个sku就很了不起了，但是在京东物流，一个仓几十万sku都不稀奇。为了提升物流速度，这里的分拣员都是用跑得，大家推着拣货车在仓库里穿梭，她感受到了一个物流企业对快的追求已经深入到每一个员工的心中。
june参与的便是京东物流第一座亚洲一号，她把此前的规划思路带到了东莞，将整体效率进行有效提升。在东莞亚一期间，june主要负责前期规划和后期的系统导入，对现场实施环节参与的并不是很多。不过这一经验缺失很快有了补上的机会。完成东莞亚一的工作后，june随后又在贵阳、重庆以及她的家乡武汉等多地规划建设亚洲一号。
2017年，一直从事规划设计工作的june迎来了参与现场施工的机会，她被委派到家乡武汉，负责武汉新洲亚洲一号二三期的规划建设，以及一期的优化工作。要知道武汉亚洲一号在今年疫情期间有着非比寻常的意义。
在今年4月份，这个分拣中心的货运量在7天内增加了13倍以上，从该分拣中心运输到全国六大区的货运量增加了18倍以上。其凭借系统性的智能设备应用和订单的集中式、规模化处理，将整体分拣效率提升至传统作业方式的5倍。有效满足了武汉地区的居民需求。
这里，你能看到矩阵式分拣机和矩阵均放置于设备平台上，一个分拣机能力一小时能够达到2.4万件，矩阵可支持500个分拣格口同时开动。智能机器人运行速度每秒3米，可以在智能系统的调度下进行路线规划。现在看着亚洲一号的硬件配置，你估计很难想象一个快递居然是在如此多的智能机器人走中走过。
为了更好地应对订单高峰，亚洲一号一再优化，在智能排产、包装耗材的智能推荐、拣货路径优化及人效提升等方面进行了大量创新。
可以说june带给亚洲一号无限可能，让更多人体会到超高的运营效率和订单处理能力，满足人们每天收快递的购物需求。